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項(xiàng)目動(dòng)態(tài)

直擊新線|無錫地鐵5號(hào)線清名古橋站 圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利封閉暨06標(biāo)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部封閉
發(fā)布時(shí)間：2023-11-24      點(diǎn)擊次數(shù)：323

11月22日傍晚，我公司所監(jiān)理的無錫地鐵5號(hào)線土建施工06標(biāo)清名古橋站施工現(xiàn)場(chǎng)隨著最后1幅鋼筋籠在310噸履帶吊車牽引下，緩緩插入40米深的地面槽體并完成澆筑，標(biāo)志著無錫地鐵5號(hào)線土建06標(biāo)基坑最深、施工難度最高、施工風(fēng)險(xiǎn)最多的車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉完成。

清名古橋站為地下三層島式站，全長(zhǎng)261.35米，地連墻共計(jì)105幅。車站毗鄰古運(yùn)河和大窯路私房區(qū)，地層為富水砂層，地下水豐富，成槽區(qū)域緊鄰私房區(qū)，且私房區(qū)居民房屋建造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多為陳舊房，年久失修；施工現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，場(chǎng)地狹小，材料倒運(yùn)困難，施工風(fēng)險(xiǎn)大。本次施工的EW-4幅地連墻長(zhǎng)39.2米，寬3.9米，重37噸。

該標(biāo)段也是5號(hào)線全線土建施工標(biāo)段中首個(gè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部封閉的建設(shè)標(biāo)段。自此，由我公司所監(jiān)理的無錫地鐵5號(hào)線土建06標(biāo)土建06標(biāo)全面進(jìn)入冠梁、支撐施工階段及土方開挖作業(yè)階段。下一步我監(jiān)理部繼續(xù)秉承為業(yè)主提供“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的終旨，認(rèn)真履行監(jiān)理合同，為下一個(gè)目標(biāo)而努力奮斗！


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